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インジェクションとは違った乗り味のあるキャブ車です。
ツーリングモデルでキャブ車は希少ではないでしょうか?
さらにツインカム88の弱点と言われているカムチェーンはギアカムに変更してある為、破損の心配はありません。
強化オイルポンプ、強化カムプレート、ギアカムだけで30万は超えてくるので非常にお得かと思います。
走行距離は45000キロ程度ですが、通勤でも使用しているので距離は伸びます。
カスタム内容は以下の通りです。
・s&s Eキャブ (セッティングはプロに任せたのでバッチリです)
・フロント21インチホイール(サビは結構あります)
・エイプハンドル(Wild 1製)
・ギアカム、強化カムプレート、強化オイルポンプ
・ビレットカムカバー
・パニアケース(前オーナー自家塗装の為、正直汚いです)
・ラペラカスタムシート(オーダー本革仕様)
・バンス&ハインズ ターンダウンマフラー(クワイエットバッフル付き)
・左右独立エキパイ
18年前の車輌なので、それなりにサビはあります。
ですが、エンジンは通勤で使えるレベルで調子良いです。
自分が購入してからはオイル交換なども半年に1度、必ずしてきました。
車検用のマフラー等の純正パーツも数点ございます。
別途費用にはなりますが、アレンネス製パニアケース(未塗装)もございますので欲しい方はお声がけください。格安でお譲りします。
実際に見て、キャブ車の魅力を感じてもらいたいのと車体のどうしても現車確認出来ない方には動画も送れますが、購入意思のある方のみとさせていただきます。
ですしそれなりに年数が経っている車体の為、ノークレームノーリターンでお願いします。
名義変更は2週間以内にお願いします。
落札後に3万円お預かりし、車検証等送りますので先に名義変更が確認できた後、車体のお渡しと3万円の返却をさせていただきたいと思います。
気になる事があれば質問欄よりお願いします。
(2022年 6月 26日 17時 29分 追加)追記
不具合はガソリンメーターのみ作動しません。
自分は200キロに1度給油してたので気にしてませんでした。
車検は令和5年9月まであります。